聊城倉儲(chǔ)貨架分中型閣樓倉儲(chǔ)貨架和重型閣樓倉儲(chǔ)貨架。

中型閣樓倉儲(chǔ)貨架：貨架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用中型貨架立柱聊城貨架。貨架樓板采用閣樓貨架樓板，樓板采用互扣式結(jié)構(gòu)。在樓板下面架設(shè)支撐梁。

中型閣樓倉儲(chǔ)貨架立柱的規(guī)格是：55×55×1.5mm貨架立柱型材。采用帶鋼經(jīng)開平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、沖孔而成。

結(jié)構(gòu)

聊城倉儲(chǔ)貨架立柱的規(guī)格是80×60×2.0mm重型貨架立柱型材。采用帶鋼經(jīng)開平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶需求的高度切斷而成。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規(guī)格有：50×30、64×40、80×50三種規(guī)格。是一種冷彎行業(yè)專為貨架生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。購回后根據(jù)客戶尺寸下料，焊接貨架連接柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產(chǎn)后，需進(jìn)行后一道拋丸機(jī)拋丸除油、除銹、表面噴塑處理。完成后便可包裝發(fā)貨。

更好的使用聊城倉儲(chǔ)貨架需要注意的就是，在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉庫或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉庫的話，那么就要對(duì)倉庫中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究聊城托盤，比如說駛?cè)胧截浖芸梢栽谳^小的空間中實(shí)現(xiàn)較大的倉儲(chǔ)能力，那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。

在使用聊城倉儲(chǔ)貨架時(shí)，要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時(shí)間效益。

聊城倉儲(chǔ)貨架，是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架，在支撐導(dǎo)軌(牛腿梁)上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接一個(gè)，這使得高密度存放成為可能。駛?cè)胧截浖苓m用于品種少、數(shù)量大的貨物存放，常用于存放大批同類型貨物，對(duì)空間利用較高，適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫等存儲(chǔ)空間成本較高的場(chǎng)合，其單位場(chǎng)地的儲(chǔ)存成本相對(duì)較低。

聊城倉儲(chǔ)貨架是倉儲(chǔ)貨架的組成部分。我們用到的聊城倉儲(chǔ)貨架一般有兩類。一種是存儲(chǔ)完整的紙箱包裝商品;一種存儲(chǔ)以托盤為輔助設(shè)備的產(chǎn)品。存儲(chǔ)紙箱包裝的重力式貨架比較簡單，由多層并列的輥道傳送帶組成，商品上架以及取出使用人力完成。而存儲(chǔ)托盤商品的重力式貨架一般為2-4層，每格貨架內(nèi)設(shè)置重力滾道兩條。滾道由左右兩組輥輪、導(dǎo)軌和緩沖裝置組成。其坡度一般為1.5%-3.5%，滾道長度一般可放置5-12只托盤，每個(gè)托盤的載重為500kg~1500kg，商品進(jìn)庫存放時(shí)，用叉車從貨架后將托盤送入貨格，托盤依靠本身重力沿滾道向前滑行，也有采用電磁閥控制托盤定位的。取貨時(shí)候，用叉車從貨架前面將托盤取出。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉儲(chǔ)管理規(guī)范化的必然要求

       倉儲(chǔ)管理規(guī)范化的基本要求應(yīng)該是：貨位固定、標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、項(xiàng)目齊全、填寫規(guī)范。貨位與標(biāo)識(shí)規(guī)范，即便倉管人員從來沒有見過某種物資，他只要知道如何獲取該物資的貨位，能夠認(rèn)清標(biāo)識(shí)，就可以準(zhǔn)確、快速地找到相應(yīng)的物資。結(jié)合現(xiàn)代物流裝備和信息技術(shù)，將標(biāo)識(shí)管理與物資信息管理系統(tǒng)融合后，通過對(duì)特定應(yīng)用系統(tǒng)簡單的操作，就可實(shí)現(xiàn)快速的產(chǎn)品信息跟蹤與追溯，提高消費(fèi)者滿意度。

       全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)之所以能夠快速、準(zhǔn)確的與貿(mào)易伙伴之間通過標(biāo)準(zhǔn)電子報(bào)文的方式，以快和準(zhǔn)確的方式進(jìn)行信息的交換，把物流供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息聯(lián)接在一起，可跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的全過程，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中處于有利地位。根本的原因就是全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流與信息流的統(tǒng)一，通過它可以對(duì)現(xiàn)代物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理。因此，倉儲(chǔ)管理規(guī)范化，首先要實(shí)現(xiàn)貨位與標(biāo)識(shí)管理的規(guī)范化。只要我們實(shí)現(xiàn)了貨位與標(biāo)識(shí)規(guī)范化管理，并與物資信息管理系統(tǒng)統(tǒng)一融合，產(chǎn)品的入庫、發(fā)放、也將變的簡單易行，再通過加強(qiáng)物資現(xiàn)場(chǎng)管理、堆碼擺放的標(biāo)準(zhǔn)化，倉儲(chǔ)管理規(guī)范化的實(shí)現(xiàn)就不再困難。 北京盛金達(dá)貨運(yùn)物流 搬家包裝 公司 誠信準(zhǔn)時(shí)。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉儲(chǔ)管理現(xiàn)代化的必要手段

       條碼技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工系統(tǒng)還是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，都存在一個(gè)問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的機(jī)率非常大。如出入庫、盤點(diǎn)過程等。這是由于物流與信息流脫節(jié)，在生成與物流對(duì)應(yīng)的信息時(shí)易于出錯(cuò)造成的。條碼技術(shù)形成后，條形碼在物資管理中的應(yīng)用，大大減少了出錯(cuò)的可能性。而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使用條碼既方便又快捷。