貨架按貨架的適用性可以分為通用貨架和貨架。按貨架的制造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。 按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。 按貨架的可動性分、固定式貨架、移動式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動儲存貨架等。按貨架結(jié)構(gòu)分整體結(jié)構(gòu)式，貨架直接支撐倉庫屋頂和圍棚、分體結(jié)構(gòu)式重型貨架，貨架與建筑物分為兩個獨立系統(tǒng)聊城貨架。

聊城托盤按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個托盤深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度較好的控制在12個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車易晃動而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類倉儲系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過高，通常應(yīng)控制在10米以內(nèi)，且為了加強整個貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性聊城倉儲貨架，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500KG以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。

聊城托盤是倉儲貨架的組成部分。我們用到的聊城托盤一般有兩類。一種是存儲完整的紙箱包裝商品;一種存儲以托盤為輔助設(shè)備的產(chǎn)品。存儲紙箱包裝的重力式貨架比較簡單，由多層并列的輥道傳送帶組成，商品上架以及取出使用人力完成。而存儲托盤商品的重力式貨架一般為2-4層，每格貨架內(nèi)設(shè)置重力滾道兩條。滾道由左右兩組輥輪、導(dǎo)軌和緩沖裝置組成。其坡度一般為1.5%-3.5%，滾道長度一般可放置5-12只托盤，每個托盤的載重為500kg~1500kg，商品進庫存放時，用叉車從貨架后將托盤送入貨格，托盤依靠本身重力沿滾道向前滑行，也有采用電磁閥控制托盤定位的。取貨時候，用叉車從貨架前面將托盤取出。

貨位與標識管理是倉儲管理標準化的必然途徑

      倉儲標準化管理的主要內(nèi)容是物資的貨位劃分與堆碼擺放，堆碼擺放則離不開特定的貨位。物資一旦入庫，首先要解決和明確的就是存放的貨位，貨位確定后，物資裝卸落地，才會減少不必要的重復(fù)倒運。同樣，貨物落地必須要有明確的標識，以方便管理，達到帳、卡、物、資金的一致。到這里，就自然離不開我們常說的“四號定位”、“五五擺放”、“三清四齊”了。

       從這點看，日常管理中，之所以會發(fā)生這樣那樣的錯誤，究其原因，就在于貨位管理混亂，標識不清。反之，貨位與標識管理清晰，不但可以在日常管理中通過人工或自動數(shù)據(jù)采集和電子數(shù)據(jù)處理，大大提高工作效率，減少基于紙面的管理和相關(guān)費用，自動處理還可減少手工輸入和處理中不可避免的錯誤，倉儲管理標準化也就有了良好的基礎(chǔ)。

敞開式移動貨架

   敞開式移動貨架其傳動機構(gòu)設(shè)于貨架底座內(nèi)，操作盤設(shè)于貨架端部，外形簡潔，操作方便。貨架的前后設(shè)有安全分線開關(guān)，一遇障礙物整個貨架立即停止。

封閉式移動貨架

   封閉式移動貨架當(dāng)不需要存取貨物時，各貨架移動到一起后，全部封閉，并可全部鎖住。在各貨架接口處裝有橡皮封口，也稱為封閉式貨架。

旋轉(zhuǎn)式貨架

   轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動裝置（部分可設(shè)于貨架上部，也可設(shè)于貨架底座內(nèi)）。貨架沿著由兩個直線段和兩個曲線段組成的環(huán)形軌道運行。由開關(guān)或用小型電子計算機操縱。存取貨物時，把貨物所在貨格編號由控制盤按鈕輸入，該貨格則以近的距離自動旋轉(zhuǎn)至揀貨點停止。揀貨路線短，揀貨。